成蒲铁路年底开通！成都半小时到蒲江，一小时到雅安！
今年年底成都就可以1小时到雅安了！没错！备受关注的成雅铁路成都至蒲江段（简称成蒲铁路）又有了新的进展！
在绿色大地中穿行的成蒲铁路
摄影：吴正琪
安逸！年底成都半小时到蒲江、1小时到雅安
“我们主要负责成雅铁路成蒲段累计99公里正线和14公里站线的电力供电设施验收和后期接管。”正在进行设备验收的成都供电段成都供电车间副主任王川疆说，静态验收与精细化调试同步进行，这种方式有利于对各项设备的确认，方便技术人员更精准的开展针对性消缺和调试，从而保证设备良好、参数达标。
据成都供电段相关负责人介绍，负责成蒲铁路静态验收的技术人员早上6点钟开始分工安排，然后分成4个小组，分开作业，尽量保证在中午高温区段的时候把工程量给完成。
今年7月中旬，成蒲铁路启动静态验收前期工作，铁路部门严格按照“成熟一段、验收一段，成熟一项、验收一项”的原则推进轨道、电力、客运服务设施等设备的验收工作。技术人员根据线上、线下工程完成情况，采取倒排工期，逐日推进的方式，确保工程验收进度。
图源：华西都市报
快速了解成蒲铁路
成蒲铁路起于成都西站，途经成都市青羊区、武侯区、双流区、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市至蒲江县，线路全长约99公里，设计时速200公里。
开通后，将构筑成都市域半小时交通圈，结束成都西部区(市)县不通火车的历史。
快速！成蒲铁路连接地铁4号线
成雅铁路成蒲段开通后，将主要承担市域铁路交通的功能，满足沿线各区县市民的日常通勤需求。
我们知道成都地铁4号线有一站是“成都西站”，这里正是成蒲铁路的起点。所以，在成蒲铁路开通运营之后，我们可以直接乘坐地铁4号线到达成都西站，再换乘成蒲铁路。可以说是非常方便！
成都西站效果图
效果图
作为一条市域铁路，成蒲铁路车站的正线和到发线布局和普通铁路车站也存在区别，采取“双线两台”的方式布置，即上、下行正线与到发线同为一条并各相邻站台用于乘降旅客，满足列车“即停即走”的公交化开行特点。
针对这一市域快速铁路站台的布局特点，每个车站都安装了专门的安全屏蔽门，防止旅客候乘时发生意外，同时也能有效解决大客流时段的客运组织难题。
剧透！成蒲铁路两大车站提前看
说了那么多
成蒲铁路的真容到底长啥样？
下面，蜀叔带大家提前“参观”
看看这条线上的两个车站
全新的成都西站
绿色的温江站
成都西站
成都西站是成蒲铁路的起点
建筑总面积约6000平米
是在原有西货站基础上改建而成
摄影：吴正琪
摄影：吴正琪
成都西站为4站台8线
可与成昆、成雅、成灌等多条铁路连接
摄影：吴正琪
摄影：吴正琪
宽敞的成都西站候车大厅
装点着成都的金沙文化图案
摄影：吴正琪
透过成都西站的黄金眼看外面
摄影：吴正琪
成都西站与公交、停车场无缝衔接
摄影：吴正琪
温江站
看完了起点站
蜀叔再带大家看看
成蒲铁路温江站
也是非常美丽
一起来看下
↓↓↓
成雅铁路成蒲段温江站位于金马镇
总面积2900平米
站房设有地上两层、地下一层
地上为候车大厅
摄影：吴正琪
从航拍的角度看
温江站被绿色“包围”了
摄影：吴正琪
摄影：吴正琪
摄影：吴正琪
摄影：吴正琪
为了保障安全
站台上装有屏蔽门
摄影：吴正琪
摄影：吴正琪
又有一条新的铁路要建成
年底成都半小时到蒲江
一小时就飙拢雅安
出行更方便咯！
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四川日报记者 王眉灵
摄影：吴正琪
编辑：文婷
校对：庞琪
审核：刘莉